مشروع نفق مرمراي التركي العملاق

خاص | مجلة لاكي سترايك

 مشروع نفق مرمراي، خط السكك الحديدية التاريخية العابرة للقارات، والذي يربط بين الجانبين الآسيوي والأوروبي من اسطنبول

افتتحت المرحلة الأولى من المشروع في 29 أكتوبر 2013، حيث افتتحت تركيا نفق  مرمراي Marmaray الذي يبلغ طوله 13,6 كيلومترا، بعمق 55 متراً تحت مضيق البسفور، الذي يفصل ما بين قارتي أوروبا و آسيا. تم بناء النفق ليمر من خلاله أول خط مترو أنفاق عابر للقارات في العالم، ليربط بين الحدود الأوروبية والآسيوية من مدينة إسطنبول التاريخية.

ويطلق علي هذا النفق البحري، إسم مرمرة وينطق "مرما – راي" وهو جزء من مشروع النقل بالسكك الحديدية في إسطنبول بالإضافة إلى نفق السكك الحديدية تحت البحر، يشمل المشروع ايضا، رفع كفاءة نحو 76 كم من خطوط السكك الحديدية في الضواحي، الممتدة علي طول بحر مرمرة من "هالكالي" علي الجانب الأوروبي "لجبزي" علي الجانب الآسيوي. وإسم "مارما" مشتق،كما يتضح من الاسم، من إسم بحر مرمرة، والذي يقع علي الطرف الجنوبي لموقع المشروع. وكلمة "راي" هي الكلمة التركية لـ "السكك الحديدية".

التدشين

دشنت الحكومة التركية مشروع مرمرة عام 2004. وتم تطوير المشروع بواسطة مجموعة شراكة تركية يابانية، بتكلفة تقدر بـ 4,7 مليار دولار أمريكي. كان الهدف من هذا المشروع الذي أولته الدولة اهتمامها، تخفيف الازدحام على الطرق في إسطنبول، وهي مدينة صاخبة تعج بالحركة ،حيث يعبر الملايين من الركاب ذلك المضيق عن طريق جسرين وشبكة من العبارات.

ومن المثير للاهتمام، أن لمشروع مرمرة قصة يرجع تاريخها لعدة قرون مضت. وكان ليوناردو دا فينشي قد تصور في أواخر القرن الخامس عشر ،فكرة الربط  بين ضفتي مضيق البوسفور، إلا أن المشروع لم يتحقق بشكل فعلي على أرض الواقع؛ وفي عام 1860 طرح السلطان العثماني عبد المجيد، فكرة الأنفاق مرة أخرى. ولكن نظراً لوفاته، لم يتح للمشروع فرصة رؤية ضوء النهار.

 وبعد محاولات عديدة لربط ضفتي إسطنبول معاً، كان البدء في مشروع مرمرة في عام 2004. حيث كان من المخطط أن يكتمل المشروع بحلول أبريل من عام 2009.  ولكن تأخر المشروع عن ما كان مقررا له، نتيجة للاكتشافات الأثرية التي عثر عليها مصادفة في الموقع. وأخيراً إفتتحت المرحلة الأولى من المشروع في أكتوبر 2013 والتي كونت تحت الأرض الرابط بين أوروبا وآسيا. وبمناسبة الافتتاح، علق رئيس الوزراء، رجب طيب أردوغان بكثير من التقدير للمشروع: "نحن نربط ما بين لندن وبكين ... لقد تحقق حلم عمره 150 عاماً. "

وتشمل المرحلة الثانية من المشروع، تجديد خطوط السكك الحديدية الحالية والتي من المقرر أن تكتمل في عام 2015. حينها فقط، ستتمكن القطارات من العبور من أوروبا إلى آسيا أو العكس. من المتوقع بعد الانتهاء من المشروع، أن ترتفع نسبة استخدام النقل بالسكك الحديدية في اسطنبول من 3,6 % إلى 27,7%. 

المشروع 

تم تصميم مشروع مرمراي لينقل  75,000 راكب من ركاب السكك الحديدية يوميا في الساعة، في كلا من الاتجاهين بين أوروبا وآسيا عبر الأنفاق المقاومة للزلازل. وفي الأوقات خارج ساعات الذروة، يتم شحن آلاف الأطنان من البضائع في الساعة عبر الأنفاق الأسمنتية المزدوجة تحت سطح البحر. إن الخرسانة المقاومة للحريق والتي تم تطويرها في النرويج هي أمر حيوي لسلامة الركاب والقطارات التي تسافر لمسافات طويلة، والتي تسافر بصورة مكوكية على هذه المسارات مزدوجة الاتجاه.  

يتكون خط مرمرة من ثلاثة محطات تحت الأرض في ولايات إسطنبول، وهي محطة "ينيكابي"، "سيركيسى" و"أوسكودار" بالإضافة إلى 37 محطة فوق الأرض، العديد من هذه المحطات المقامة فوق سطح الأرض هي محطات تم تجديدها وبنائها على نفس خط قطار الضواحي القديم. ومن خلال الخط ذو الـ 37 محطة، يمكن للناس التنقل بين الجانبين الأوروبي والآسيوي من إسطنبول، والوقت المتوقع  الذي يستغرقه السفر من "جبزى" الى "هالكالي" هو حوالي 104 دقيقة. وعن طريق تلك المحطات، يمكن الوصول إلى وسائل النقل الأخرى في جميع انحاء المدينة، بما في ذلك الخطوط التي تصل المدينة بمطاريها. ويبلغ طول المقطع المغمور تحت سطح البحر من النفق حوالي 1,4كيلو متر يتكون من 11 مقطع منفصل. ويبلغ وزن تلك المقاطع ما قد يصل وزنه الى 18,000طناً. وتم بناء تلك المقاطع على عمق 60 متراً تحت مستوى سطح البحر: 55 مترا من الماء و 4,6 متر من الأرض، يتم الوصول إلى هذا الأنبوب تحت الماء بواسطة شبكة من الأنفاق، والتي تم حفرها بآلات الحفر المخصصة للحفر تحت الأرض من الجانبين الأوروبي والآسيوي من إسطنبول. ووفقاً لتصريحات الحكومة فإن أنبوب النفق المغمور تحت سطح البحر، هو الأعمق من نوعه في العالم حيث يصل عمقه إلى 55 متراً.

إذا أعجبك الموضوع: تابعنا باستمرار من خلال صفحتنا على الفيسبوك: مجلة لاكي سترايك أو على تويتر أو اشترك بالقائمة البريدية ليصلك كل جديد على بريدك | للتعليق: اضغط هنا

تركيا - مرمراي - مشاريع - Marmaray
Searches related to نفق مرمراي التركي
خريطة مترو مرمراي
خريطة قطار مرمراي
محطات قطار مرمراي
نفق اسطنبول الجديد
نفق مرمرة في تركيا
قطار مرمراي في تركيا
مترو اسطنبول تحت البحر
مترو اسطنبول الجديد